Un amigo mio la pasó en aviles con ella puesta, pero yo creo que de milagro, porque le andaba mirando raro la tia que se la paso... la historia es que me han dicho en algun importador de forge que la regulable ya no se fabrica, a ver como lo hago ya os contare...
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El hilo de las ITV
- Iniciador del tema itobenitez
- Fecha de inicio
chuspostu dijo:
Buenas, no me parece una pregunta estupida, al contrario, me parece muy interesante. Te comento tu caso, opciones de homologar las hay, como casi todo en eata vida si pagas no hay problema jeje, lo que no se si te es rentable, mañana lo comento con mi técnico, porque se necesitan algunos documentos para ello, tengo dudas si proyecto, por eso mañana te comento.
De cara a la ITV es reforma si está instalada, lo que no sabía es que las había regulables por lo que si es así yo personalmente la cerraría de cara a la ITV y ya está, de todas formas te comento el proceso de homologación ok. Saludos
Aalba dijo:
Buenas, si cambias los paragolpes del vehículos por unos iguales a los de la homologación de tipo del vehículo no, porque se consideran recambio. Otra cosa es que tengamos un Octavia normal y le queremos poner los paragolpes del RS, esos paragolpes si habría que homologarlos porque cambias las características del vehículo original.
Ya te ha contestado el compañero, puede ser cualquier característica del vehículo original, al cambiar los paragolpes cambias la estética del vehículo, puedes variar longitud, anchura, aerodinámica, peso,etc...Aalba dijo:
Otra historia que tengo con la barra es que es de acero, escuche por ahi que si en caso de colision lateral que si me deforma el lado contrario y el seguro no se hace cargo; si la meto en ficha tecnica y la registro en el seguro, se haria cargo en tal caso? Se puede meteren ficha tecnica? Gracias. Un saludin.
Buenas, disculpa el tiempo, pero me ha sido imposible conectarme esta semana. El número de bastidor no se puede tapar totalmente, se tiene que poder ver, me refiero al que está troquelado en el chasis o la carrocería del vehículo. Si tienes dudas mándame alguna foto y te comento.chuspostu dijo:
Aalba dijo:
Buenas, algunos paragolpes de pueden comprobar su número de serie y otros no, por eso se pide el certificado del taller, para que alguien especializado se haga responsable de que ha montado ese paragolpe con esas referencias, entre ITV podemos pedir los expedientes de vehículos que han pasado por otras ITV y comprobar que no lo has sustituido.
Ok muchas gracias, lo que voy a hacer, como tapa todo el numero y son tres partes donde va sujeta la barra, y donde va tapao esta entrr dos, es cortar la partr metalica de la barra de entre esos dos, de esta forma sigue estando sujeto por los tres agujeros, pero ya no tapará el numero.
marcus dijo:
Hola, para sustituirlos asientos de un vehículo por otros que no sean iguales tiene que homologarse. Es importante que si los asientos origianales tienen airbag los asientos que se sustituyen también lo tiene que tener, porque no se puede eliminar un sistema de airbag bajo una justificación por salud, para personas de movilidad reducida,etc...lógicamente los asientos tienen que estar homologados y entrar perfectamente en los anclajes originales.
