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El mejor aceite para nuestro Octavia
- Iniciador del tema invisible
- Fecha de inicio
zx10 dijo:
Jo!!! por fin alguien me da la razón. He probado "mil" aceites y por esta misma razón me quede con CASTROL. La gente se me ríe cada vez que les doy mi opinión y que no puedo llegar a notar esto. GRACIAS!!!
En mis coches siempre he llevado 10-40 magnatec AX, VW caravelle 2.4D, nissan primera 1.6GX (96) y ahora octavia rs 2.0 tsi 230cv 5-30 EDGE LL. a todos cada 10.000km cambio aceite y filtro man filter. Me llaman exagerado pero me da a mi que sobre los 10.000km los gases de escape huelen mas ácido por eso lo cambio. Todos los días trayectos de 14km para ir a trabajar y algún que otro viaje.
Quería añadir otro aceite que puede estar bien para nuestros coches. Nunca he sido amante de este aceite y siempre lo he visto como un aceite barato, pero mirando especificaciones me he quedado a cuadros. ¿Alguien que lo haya probado o conozca a alguien que lo lleve?
CEPSA XTAR 5W30 504-507
Os dejo enlace para que lo podáis ver.... https://www.cepsa.es/stfls/comercial/FICHEROS/Productos/XTAR 5W30 504 507.pdf
Por cierto, ojito donde compráis los aceites. Preguntar SIEMPRE que fecha de producción tienen no sea que os cuelen una garrafa con algunos años a sus espaldas.
Saludos.
CEPSA XTAR 5W30 504-507
Os dejo enlace para que lo podáis ver.... https://www.cepsa.es/stfls/comercial/FICHEROS/Productos/XTAR 5W30 504 507.pdf
Por cierto, ojito donde compráis los aceites. Preguntar SIEMPRE que fecha de producción tienen no sea que os cuelen una garrafa con algunos años a sus espaldas.
Saludos.
Yo acabo de comprar un Valvoline, a ver qué tal. Echaré el limpiador Xenum M-flush antes de vaciar y luego un antifricción con el aceite (Globalube)
Enviado desde mi campero
Enviado desde mi campero
Ese Valvoline también lo tenía en mente antes de probar el Motul. Ya nos contarás.
En cuanto al M-Flux yo lo utilicé en la moto y funcionó perfectamente. Lo dejé media hora al ralentí y al sacar el aceite salió hasta el alma, madre mía. El aceite nuevo aguantó cerca de 2000km sin perder el color de nuevo.
Para el coche ya tengo preparado un bote.....para cuando tenga que cambiarlo.
En cuanto al M-Flux yo lo utilicé en la moto y funcionó perfectamente. Lo dejé media hora al ralentí y al sacar el aceite salió hasta el alma, madre mía. El aceite nuevo aguantó cerca de 2000km sin perder el color de nuevo.
Para el coche ya tengo preparado un bote.....para cuando tenga que cambiarlo.
David Haldex dijo:
Yo tengo pensado hacer entre 50 y 100 km con el M-flush antes de vaciar, creo que algo más limpiará que sólo al ralentí...garaje dijo:
Enviado desde mi campero
Buenas,
Después de haber hecho 6.000km con el coche puedo decir el consumo de aceite que ha tenido con el Motul Specific.
En total han sido 500ml de aceite rellenado en 6.000 km. De media 83ml cada 1.000km.
Ni punto de comparación con el Castrol. Si bien tiene un poquito de gasto, no es para tirarse de los pelos, ni mucho menos. El cambio le ha ido de perlas.
Seguiré revisando en posteriores kilómetros.
Saludos.
Después de haber hecho 6.000km con el coche puedo decir el consumo de aceite que ha tenido con el Motul Specific.
En total han sido 500ml de aceite rellenado en 6.000 km. De media 83ml cada 1.000km.
Ni punto de comparación con el Castrol. Si bien tiene un poquito de gasto, no es para tirarse de los pelos, ni mucho menos. El cambio le ha ido de perlas.
Seguiré revisando en posteriores kilómetros.
Saludos.
Llevará Castrol o Shell. Marcas puedes mezclar siempre que sean igual densidadHoctabio dijo:
Enviado desde mi campero
Para saber que aceite lleva mi coche ya solo me falta saber si es un vehículo con intervalos de servicio variables o un vehículo con intervalos de servicio fijos (pag. 291 del manual online). Mi octavia tiene 2 semanas y es un combi 1.0 like tsi dsg. ¿Me podríais decir de que tipo es?
En el caso de servicios fijos llevaría VW 502 00 y en el caso de fijos VW 508 00 y opcionalmente VW 504 00.¿Es esto correcto?.
En el caso de servicios fijos llevaría VW 502 00 y en el caso de fijos VW 508 00 y opcionalmente VW 504 00.¿Es esto correcto?.
Versys dijo:
Según eso, y atendiendo al manual, mi coche sería un vehículo con intervalos de servicio variables. Ahora me surge otra gran duda ¿que quiere decir que es un vehículo con intervalos de servicio variables?.
- gracias por adelantado -
El comercial no te explico nada ?Hoctabio dijo:
en fin, intervalos de servicio variables quiere decir que en teoria debes cambiar el aceite cada 2 años o 30.000 km, lo que antes ocurra, pero...
el motor lleva una serie de sensores que en cada momento comprueban la calidad del aceite, en pocas palabras, si haces mucha ciudad, o un un mal uso en general, antes de los 2 años o 30.000 km te puede salir un aviso de que debes cambiar el aceite
Como dijo ZX10 en un post anterior en Alemania no permite ambiguedades a la hora de clasificar los aceites en sinteticon y no sinteticos, total que ahora han pillado con el carrito de los helados a MOTUL, os dejo la lista de los aceites vendidos como sinteticos y que no lo son, eso si, siguen siendo muy buenos aceites...
La informacion la he sacado de forocoches.
La informacion la he sacado de forocoches.
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Hola, que aceite me recomendais para el cambio de aceite y filtro, Octavia 3, 1600, TDI 105cv. Hago unos 60.000 km al año y casi todo Autovía. Y cada cuantos km deberia hacer el cambio de aceite?
El manual te dirá el aceite y los intervalos.
Yo diría que Castrol 5W30 longlife y 30 mil km a lo sumo.
Saludos.
Yo diría que Castrol 5W30 longlife y 30 mil km a lo sumo.
Saludos.