Castrol Edge en una garrafa muy chula con el logo de VW que lo hace mucho mas mejor
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Y -30 en el bolsillo jajajguilerro dijo:¿+10CV? jejeje
garaje dijo:Gracias David.
Empezaré por el Motul, que es el más asequible en este momento.
He vuelto a revisar detenidamente y el consumo fue inferior a 200ml que comenté.
En cualquier caso, probaré cambiando ha Motul. También cambiaré el tapón de llenado de aceite, que parece que pierde algo.
Saludos.
Yo tambien he puesto el especific por probar y vengo de liqui moly top tech 4300.garaje dijo:Bueno, aceite cambiado. Como comenté, le he puesto el Motul Specific. Sensaciones de momento pocas. Subir sube de temperatura como el otro, pero le cuesta más y baja su temperatura antes.
El Castrol que saqué estaba muy sucio para poco más de 8.000km. Dejar ese aceite 30.000km me parece un suicidio para el motor, básicamente porque no aguanta. Veremos como sale el Motul.
Saludos.
Update: Después de tres días parado, lo he arrancado y ha sido maravilloso.....jajajaja! Todo ha ido perfecto, ni un solo ruido fuera de lo común. Con el Castrol (cuando cambié el aceite en su momento) durante las 4 o 5 primeras arrancadas después de cambiar el aceite, se escuchaba claqueteo de la bomba o de alguna otra parte (la verdad es que tampoco me apetecía meter la cabeza). El ruido se acabó yendo.
Esas temperaturas no son nada...yo con el tdi llego a 120, 122 es lo maximo que he visto.garaje dijo:Estoy de acuerdo contigo.
Lo que me he encontrado yo es que las temperaturas son más estables (independientemente que el aceite esté nuevo) y le cuesta más subir de temperatura. En ciudad está sobre los 95 como máximo, salvo si le doy algún aceleron. Si voy por carretera de montaña, está sobre 100-105 grados. De punta ha llegado a 109 grados, pero no recuerdo como pasó.
Como tengo que hacer un viaje, miraré a ver de seguir un poco la temperatura.
Lo que a mi más me preocupa es el consumo de aceite que con Castrol no me gustaba como iba.
Saludos.
Nimrod dijo:Esas temperaturas no son nada...yo con el tdi llego a 120, 122 es lo maximo que he visto.
En cuanto le exiges un poco sube.
Normalmente ta esta sobre 100 110 en regimenes normales de 120 km/h
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Nimrod dijo:Esas temperaturas no son nada...yo con el tdi llego a 120, 122 es lo maximo que he visto.
En cuanto le exiges un poco sube.
Normalmente ta esta sobre 100 110 en regimenes normales de 120 km/h
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garaje dijo:Bueno, esa es la temperatura con el aceite Castrol cuando lo llevaba....100-110 grados a 120km/h. Ahora con el otro, es todo más "comedido".
En cualquier caso, si que me he dado cuenta que algo pasa con la med..........................................
Buen reporte compañero, se agradece este tipo de información.garaje dijo:Buenas,
Hago update después de haber recorrido 2700km desde el cambio. Para quien no lo recuerde o no quiera leerse de nuevo lo que he escrito, cambié el aceite Castrol al Motul Specific.
Consumo de aceite:
Ha habido consumo de aceite de unos 150cl. Esa cifra es lo que había consumido el Castrol en solo 1000km. Por una parte contento porque el gasto ha sido bastante inferior pero por otro lado (y no nos vamos a engañar) pensaba que el consumo iba a ser 0. En todo caso, contento porque al menos se que parte del problema está en el aceite y que con el cambio voy algo más tranquilo.
Veremos como se comporta conforme vayan pasando los kilómetros y el aceite se vaya degradando.
En cualquier caso, comentar que el coche se ha hecho estos kilómetros con una calor bastante alta (la ola de calor ha sido bestial).
Temperatura del aceite:
Aquí si que hay un cambio importante. Las temperaturas son normales y con variaciones pequeñas. En ningún caso ha llegado a los 120 grados (creo que llegué a ver 113 grados) como si pasaba con el Castrol. Y pisarle cuesta arriba le he pisado, puertos de montaña, etc. Normalmente está trabajando entre 95 y 109 grados con alguna punta de 113 grados. Muy bien.
Si que he visto una cosa curiosa. Con gasolina 95, la temperatura del aceite parecía estar más estable (no había cambios raros como comenté anteriormente) subiendo o bajando muy lentamente. En cambio, con la gasolina de 98 si que era más cambiante de manera instantánea.
Gasolina:
El comportamiento entre la 95 y la 98 ha sido muy diferente. Si bien con ambas el coche no falla, con la 95 si que se nota un retardo, una falta de "patada" típica. En cambio con la 98 la cosa ha ido muy bien. Cualquier solicitud de acelerador a sido inmediata. El consumo con 98 era inferior que con 95. Quizás las calores no hayan ayudado a la 95.
He llenado en dos gasolineras reconocidas, una shell para 95 y varias cepsa para 98.
Respecto a lo demás, sigue todo igual, sin cambio.
Estamos hablando de aceites compañero, quizas te confundiste de hilo.Agraz tsi dijo:Pues yo con respecto a las gasolinas 95 y 98, no he notado un consumo mayor con una o con otra, ni que corra o tire más con una o con otra, así que vuelvo a la 95....... Siempre repsol
Lo llevaria repro.Agraz tsi dijo:Gasolina:
El comportamiento entre la 95 y la 98 ha sido muy diferente. Si bien con ambas el coche no falla, con la 95 si que se nota un retardo, una falta de "patada" típica. En cambio con la 98 la cosa ha ido muy bien. Cualquier solicitud de acelerador a sido inmediata. El consumo con 98 era inferior que con 95. Quizás las calores no hayan ayudado a la 95.
He llenado en dos gasolineras reconocidas, una shell para 95 y varias cepsa para 98.
Esto es lo que ha puesto el compañero y a lo que yo me refiero [MENTION=620]Nimrod[/MENTION], por lo demás (temperaturas de aceite,) casi nunca lo tengo puesto en la pantalla.
No lei el suyo , pero me parecio que se salia del hilo y que igual no se os compartia lo que queriais por no ir el hilo de gasolina , sino de aceiteAgraz tsi dijo:Gasolina:
El comportamiento entre la 95 y la 98 ha sido muy diferente. Si bien con ambas el coche no falla, con la 95 si que se nota un retardo, una falta de "patada" típica. En cambio con la 98 la cosa ha ido muy bien. Cualquier solicitud de acelerador a sido inmediata. El consumo con 98 era inferior que con 95. Quizás las calores no hayan ayudado a la 95.
He llenado en dos gasolineras reconocidas, una shell para 95 y varias cepsa para 98.
Esto es lo que ha puesto el compañero y a lo que yo me refiero [MENTION=620]Nimrod[/MENTION], por lo demás (temperaturas de aceite,) casi nunca lo tengo puesto en la pantalla.