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Octavia 2017
- Iniciador del tema lorquinoskoda
- Fecha de inicio
Personalmente, lo de los restyling me parece una tomadura de pelo, entiendo que las marcas lo hagan por que deben vender, y el mercado se mueve así, pero me j**e pensar que mi octavia de 25.000 euros, al año que viene va a estar, en lo referente a estética, y quizás a mecánica, obsoleto.
A veces, cuando veo por ejemplo un a3 o a4 e intento descifrar por que restyling van, y me es imposible.
Creo que en este sentido el mercado automovilístico debería levantar un pelin el pie del acelerador. Aunque ya sabemos todos que hay que vender, a mi me gustaría algo más de longevidad en los modelos.
Alguna marca se atreverá a producir un coche en el que sea posible instalar un kit de actualización?, imaginaos poder actualizar vuestro octavia al del 2017.
Saludos.
A veces, cuando veo por ejemplo un a3 o a4 e intento descifrar por que restyling van, y me es imposible.
Creo que en este sentido el mercado automovilístico debería levantar un pelin el pie del acelerador. Aunque ya sabemos todos que hay que vender, a mi me gustaría algo más de longevidad en los modelos.
Alguna marca se atreverá a producir un coche en el que sea posible instalar un kit de actualización?, imaginaos poder actualizar vuestro octavia al del 2017.
Saludos.
Vw en ese aspecto se esta poniendo pesado de verdad , cada 4 años , saca un golf por ejemplo , cuando antes , los coches cambiaban cada 7 o 8 años .....mi O2 era de los ultimos el O2 rest salio a unos 4 meses mas o menos del mio , pero yo no me arrepenti de comprarlo , por que me gustaba ese , y ademas los modelos al final de su vida comercial muestran toda su madurez , y se han corregido pequeños fallos que siempre salen , aunque solo sea un rest.
Actualizar un coche a rest , en muchos casos no es dificil con un poquito de dineros , pero en otros la cosa se pone dificil , del O2 pre al O2 rest , lo mas cambiante eran los faros delanteros , y la electronica , lo demas era igual practicamente
Actualizar un coche a rest , en muchos casos no es dificil con un poquito de dineros , pero en otros la cosa se pone dificil , del O2 pre al O2 rest , lo mas cambiante eran los faros delanteros , y la electronica , lo demas era igual practicamente
PROKEIN dijo:
Pienso al contrario, cuanta mas sobriedad y mas simpleza de lineas, los modelos antiguos no se ven tan antiguos si los pones junto a los nuevos.
Ese es el exito del Golf, que entre generaciones apenas hay cambios de lineas.
Cuanto mas profundas y exageradas sean las lineas antes queda pasado de moda el modelo.
Sí, curiosamente pienso como tú, y he defendido (y defiendo) esa "teoría Golf" desde siempre.Diego_Astur dijo:
Sin embargo también es cierto que del golf V al 7 (también ha ocurrido con el Passat) hay un clarísimo cambio de diseño curvilíneo al actual más rectilíneo, con más aristas.
Yo creo que hay una dinámica intermedia entre apenas cambiar los modelos entre generaciones (al Golf y a otros les ha ocurrido) y modernizarlos pero respetando las líneas maestras. Y creo que un Octavia "SuperBizado" (con los detalles que he mencionado) respetaría ese equilibrio.
Pero claro, es una opinión muy concreta sobre un modelo concreto. En la esencia estamos de acuerdo, creo.
Saludos!
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Aquí un vídeo nocturno del Combi MY' 2018, aunque se empeñen en seguir llamándolo 2017. Apenas se aprecia nada.
http://www.autofacil.es/skoda/octavia/2016/10/11/skoda-octavia-sera-golf-checo/34908.html
Saludos
http://www.autofacil.es/skoda/octavia/2016/10/11/skoda-octavia-sera-golf-checo/34908.html
Saludos
Estoy en contra de los restyling profundos, que cambian radicalmente morro y trasera, dejando prácticamente igual el resto del vehículo. Véase el del O II, como ejemplo.
Era algo que le gustaba mucho hacer a Ford con los innumerables restilizados a los que sometió a Fiesta, Escort y Orion.
Para mí suponen una pérdida total de personalidad respecto de la línea original y, por lo general, estéticamente, suelen ser un paso atrás.
Si de mí dependiese, se quedaría en mínimos retoques estéticos y cambios significativos en motorizaciones y equipamiento, tal y como suelen hacer las marcas de mayor prestigio.
Saludos
Era algo que le gustaba mucho hacer a Ford con los innumerables restilizados a los que sometió a Fiesta, Escort y Orion.
Para mí suponen una pérdida total de personalidad respecto de la línea original y, por lo general, estéticamente, suelen ser un paso atrás.
Si de mí dependiese, se quedaría en mínimos retoques estéticos y cambios significativos en motorizaciones y equipamiento, tal y como suelen hacer las marcas de mayor prestigio.
Saludos
Maybach dijo:Estoy en contra de los restyling profundos, que cambian radicalmente morro y trasera, dejando prácticamente igual el resto del vehículo. Véase el del O II, como ejemplo.
Era algo que le gustaba mucho hacer a Ford con los innumerables restilizados a los que sometió a Fiesta, Escort y Orion.
Para mí suponen una pérdida total de personalidad respecto de la línea original y, por lo general, estéticamente, suelen ser un paso atrás.
Si de mí dependiese, se quedaría en mínimos retoques estéticos y cambios significativos en motorizaciones y equipamiento, tal y como suelen hacer las marcas de mayor prestigio.
Saludos
Has citado muy buenos ejemplos de restylings mediocres, cuando no lamentables. Concuerdo.
Comentaba otro día que por mi gusto habría que Superbizar el Octavia: básicamente abandonar las ópticas traseras por unas más alargadas y dar un toque de agresividad a las delanteras.
Pero desde luego que si los cambios propician un cambio de personalidad tan notable como los ejemplos citados, mejor no.
Saludos!
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
No hay que irse a otras marcas, lo que le hicieron al Toledo........................ pa matarlos,
Me refiero del mio que es el segundo, al que sacaron despues, esa especie de coche que solo ves en taxis y en policias, y poco mas, HORROROSO NO, LO SIGUIENTE
Y ahora que el Toledo lo hacen bonito, lo hacen coche anticrisis, si es que.................
Me refiero del mio que es el segundo, al que sacaron despues, esa especie de coche que solo ves en taxis y en policias, y poco mas, HORROROSO NO, LO SIGUIENTE
Y ahora que el Toledo lo hacen bonito, lo hacen coche anticrisis, si es que.................
¿Habéis oído alguna vez la frase aquella, cuando pasa una chica poco agraciada, "¡Menudo culo de Toledo!"?Agraz dijo:
A mí no se me ocurriría, que soy un "yentelmán"
Pero se acuñó a raíz de la comercialización de ese Toledo monovolumen.Saludos!
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Agraz dijo:
Bonito es el octavia!
El toledo es el rapid, y seat lo vende como si fuera la caña....
Y no menosprecio al rapid, es solo que el que compra uno y le gustan las berlinas sabe que existe el octavia o el superb..
En seat eso no pasa, y ahora que "levantaban cabeza" con el ateca, va Skoda y presenta el Kodiac.... (que se jodan...).
☺