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Octavia 20 20
- Iniciador del tema Technocs
- Fecha de inicio
Vengo de km77 de echar un ojo a la información y a las fotos.
Veo una línea bastante conservadora con lo que era el modelo actual y el Superb, me gusta bastante.
Veo detalles que me sorprende ver ya que se han presentado hace nada en el Golf como los botones tactiles del techo panoramico o el Head-up display y muy curioso que lleve hidraulicos en el capó y sin embargo en el Golf han desaparecido.
Puede tener asientos calefactados y ventilados, además de masaje.
Mismos motores que el Golf (Menudo sleeper el TDI 4x4 de 200cv)
Por fin han incorporado las cortinillas en las ventanas laterales, deberían haberlo llevado desde la segunda generación, por no decir la primera.
El interior me gusta, los asientos tienen buena pinta e incluso parece que el salpicadero va tapizado en "vaquero", aunque luego sea una imitación.
Como mayor pega...seguimos disminuyendo los depositos...esta vez pasa a 45L , 40 el "iV". Si ya nos quejabamos de los 50 del 3...
Habrá que estar atento y acercarse a verlo en cuanto llegue al conce.
Veo una línea bastante conservadora con lo que era el modelo actual y el Superb, me gusta bastante.
Veo detalles que me sorprende ver ya que se han presentado hace nada en el Golf como los botones tactiles del techo panoramico o el Head-up display y muy curioso que lleve hidraulicos en el capó y sin embargo en el Golf han desaparecido.
Puede tener asientos calefactados y ventilados, además de masaje.
Mismos motores que el Golf (Menudo sleeper el TDI 4x4 de 200cv)
Por fin han incorporado las cortinillas en las ventanas laterales, deberían haberlo llevado desde la segunda generación, por no decir la primera.
El interior me gusta, los asientos tienen buena pinta e incluso parece que el salpicadero va tapizado en "vaquero", aunque luego sea una imitación.
Como mayor pega...seguimos disminuyendo los depositos...esta vez pasa a 45L , 40 el "iV". Si ya nos quejabamos de los 50 del 3...
Habrá que estar atento y acercarse a verlo en cuanto llegue al conce.
Todo lo que sea mejorar el que, en mi opinión, es un infame frontal, es bienvenido.
Aparte de eso, el nuevo diseño es menos elegante que el del 5E, pero creo que se vuelve más apto para todos los públicos. Antes, quien quería un poco de picante se veía obligado a buscar un RS; ahora, el dinamismo ya está presente en la líneas básicas, rasgo que considero positivo. Por otro lado, creo que en esta nueva generación, heredera de las proporciones del Superb, la berlina es tanto o más armónica en su apariencia que el combi, cosa que antes no pasaba.
En el interior me gusta mucho la sensación de sencillez y solidez, pero con cierto grado de sofisticación, así como del diseño del cuadro y de los asientos (intuyo que no tanto la calidad de los tapizados). Sin embargo, me parece controvertido introducir un volante de dos radios, como el de la Clase S de Mercedes; supongo que, opcionalmente, encontraremos alternativas más atractivas. Por su parte, en cuanto a posibilidades de equipamiento, de lujo.
No me gusta la reducción masiva de botones físicos, ni la manía de esconder escapes o utilizar salidas falsas, pero entiendo que es un camino que se ha tomado en la industria y que es irreversible (entre otras cosas, por eso acabamos de comprar un León 2.0 TSI, como segundo coche).
En definitiva, más claros que sombras: me gusta y me lo compararía.
Aparte de eso, el nuevo diseño es menos elegante que el del 5E, pero creo que se vuelve más apto para todos los públicos. Antes, quien quería un poco de picante se veía obligado a buscar un RS; ahora, el dinamismo ya está presente en la líneas básicas, rasgo que considero positivo. Por otro lado, creo que en esta nueva generación, heredera de las proporciones del Superb, la berlina es tanto o más armónica en su apariencia que el combi, cosa que antes no pasaba.
En el interior me gusta mucho la sensación de sencillez y solidez, pero con cierto grado de sofisticación, así como del diseño del cuadro y de los asientos (intuyo que no tanto la calidad de los tapizados). Sin embargo, me parece controvertido introducir un volante de dos radios, como el de la Clase S de Mercedes; supongo que, opcionalmente, encontraremos alternativas más atractivas. Por su parte, en cuanto a posibilidades de equipamiento, de lujo.
No me gusta la reducción masiva de botones físicos, ni la manía de esconder escapes o utilizar salidas falsas, pero entiendo que es un camino que se ha tomado en la industria y que es irreversible (entre otras cosas, por eso acabamos de comprar un León 2.0 TSI, como segundo coche).
En definitiva, más claros que sombras: me gusta y me lo compararía.
Esa "tablet" en mitad del salpicadero no me gusta,prefiero que este integrada como ahora,aunque ahora muchos lo llevan así y los asientos parecen majos pero claro hasta sentarse en ellos no se puede saber.
Y lo de reducir el deposito no me gusta,al contrario,deberian haberlo aumentado algo...
Y lo de reducir el deposito no me gusta,al contrario,deberian haberlo aumentado algo...
Pues mi opinión, a vote pronto, el exterior me gusta, por los faros delanteros y por los traseros sobre todo, que ya era hora que los cambiaran un poco, lo veo más estilo superb, y más señor coche, el interior......... no me gusta, aunque habrá que verlo en realidad, pero no me gusta que quiten botones para ponerlo todo en la pantalla, si quieres tocar la temperatura, ya te obliga a meterte en la pantalla, cosa que si estás conduciendo, te distrae y mucho. y luego, contra más electrónica y menos botones, más posibilidades de fallo y mucho más caro el arreglo. El volante de dos radios...... pues será verlo a ver que tal, el freno de mano..... la verdad que en ese interior la palanca desentonaría mucho pero no me gusta el eléctrico y ese cambio de marchas......... pues no se como resultará........ Yo lo apruebo por fuera pero lo suspendo (a falta de verlo en realidad) el interior.
No es por eso no, es por temas de homologaciones y para pasar mejor los certificados de seguridad.jaur dijo:
Por otro lado, y esto ya es opinión personal, creo que para conseguir 600l de maletero con las dimensiones que tiene hay que sacrificar algo.
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Como ya intuíamos, la tablet desintegrada del salpicadero no podía faltar. 
Eso sí, se han cortado de poner salidas falsas de escape. Al memos en las primeras imágenes no se han decantado por dicha opción..., pero tiempo al tiempo...
El volante de dos radios no me atrae nada.
Las luces de día son un guiño al bifarismo tan controvertido del O3 restyling.
El tiempo dirá si sigue siendo el superventas de Škoda.
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Eso sí, se han cortado de poner salidas falsas de escape. Al memos en las primeras imágenes no se han decantado por dicha opción..., pero tiempo al tiempo...
El volante de dos radios no me atrae nada.
Las luces de día son un guiño al bifarismo tan controvertido del O3 restyling.
El tiempo dirá si sigue siendo el superventas de Škoda.
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tedico dijo:Como ya intuíamos, la tablet desintegrada del salpicadero no podía faltar.
Eso sí, se han cortado de poner salidas falsas de escape. Al memos en las primeras imágenes no se han decantado por dicha opción..., pero tiempo al tiempo...
El volante de dos radios no me atrae nada.
Las luces de día son un guiño al bifarismo tan controvertido del O3 restyling.
El tiempo dirá si sigue siendo el superventas de Škoda.
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Va a seguir siendo el superventas (eso espero, si no los suvebordillos seguiran comiendo terreno)
Baramril dijo:
Coincido contigo, es por temas de homologaciones, se hacen con depósito lleno y mas peso significa más contaminación.
Respecto a lo de ganas maletero, en eso discrepo, los octavias sin eje multibrazo detrás, le entraría otro depósito igual bajo el maletero sin que éste se viera mermado.
tedico dijo:Como ya intuíamos, la tablet desintegrada del salpicadero no podía faltar.
Eso sí, se han cortado de poner salidas falsas de escape. Al memos en las primeras imágenes no se han decantado por dicha opción..., pero tiempo al tiempo...
El volante de dos radios no me atrae nada.
Las luces de día son un guiño al bifarismo tan controvertido del O3 restyling.
El tiempo dirá si sigue siendo el superventas de Škoda.
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Yo las luces de día las veo similares a las del Golf (al 7, no al 8 que acaban de presentar)
