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Portón eléctrico Octavia Combi
- Iniciador del tema Bifi
- Fecha de inicio
Bifi dijo:
Desde el punto de vista funcional, estoy satisfecho con él, más aún combinado con el KESSY. Es muy cómodo, sobre todo cuando vienes con las manos ocupadas y/o la carrocería está sucia o mojada; tan sólo tiene el inconveniente de que, de fábrica, sólo permite la apertura remota, que no el cierre (por motivos de seguridad).
Por lo demás, indicarte que ha tenido un problema de fiabilidad, puesto que en el diseño inicial y su primera evolución, los amortiguadores perdían algo de hidráulico (aunque, por lo general, no afectase a su buen funcionamiento). Quienes llevábamos alguno de ellos, hemos podido sustituirlos, en garantía, por la tercera evolución, que, de momento, no está dando problemas.
Saludos
Por motivos de seguridad???
Con perdón, dile al que te dijo eso si: Peugeot, Mercedes, BMW, Range Rover o Audi son unos temerarios... En esas marcas he visto y usado el botoncito de cerrar tanto en portón como en llave.
Y no lo recuerdo con seguridad, diría que era una Voyager, pero en USA he visto hasta cerrar las puertas laterales con el mando.
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Con perdón, dile al que te dijo eso si: Peugeot, Mercedes, BMW, Range Rover o Audi son unos temerarios... En esas marcas he visto y usado el botoncito de cerrar tanto en portón como en llave.
Y no lo recuerdo con seguridad, diría que era una Voyager, pero en USA he visto hasta cerrar las puertas laterales con el mando.
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drdiez dijo:
No tengo amplio criterio para saber si en otras marcas son, o no, temerarios con este tipo de sistemas automatizados de cierre. Sí sé cómo funciona en koda y así lo describo. Y, por ejemplo, en los Volvo que he conducido funciona igual.
Quizá no me he explicado bien. Puedes abrir de tres formas diferentes: utilizando un botón que está delante de la palanca de cambios, usando el mando a distancia, o mediante el pulsador de siempre en el exterior de la tapa del maletero.
Sin embargo, para cerrar, sólo puedes usar el botón que está en la parte interior de la tapa del maletero. No te deja usar el mando a distancia, ni tampoco el botón de delante del cambio, porque, siendo remotos, cabría la posibilidad de accionarlos sin percatarse de que alguien pueda estar situado en la trayectoria del portón al bajar.
Si se desea, creo que es posible reprogramarlo, por tu cuenta y riesgo, para permitir que el cierre también sea efectivo desde el mando o el botón de la consola central.
Saludos
Maybach dijo:No tengo amplio criterio para saber si en otras marcas son, o no, temerarios con este tipo de sistemas automatizados de cierre. Sí sé cómo funciona en Škoda y así lo describo. Y, por ejemplo, en los Volvo que he conducido funciona igual.
Quizá no me he explicado bien. Puedes abrir de tres formas diferentes: utilizando un botón que está delante de la palanca de cambios, usando el mando a distancia, o mediante el pulsador de siempre en el exterior de la tapa del maletero.
Sin embargo, para cerrar, sólo puedes usar el botón que está en la parte interior de la tapa del maletero. No te deja usar el mando a distancia, ni tampoco el botón de delante del cambio, porque, siendo remotos, cabría la posibilidad de accionarlos sin percatarse de que alguien pueda estar situado en la trayectoria del portón al bajar.
Si se desea, creo que es posible reprogramarlo, por tu cuenta y riesgo, para permitir que el cierre también sea efectivo desde el mando o el botón de la consola central.
Saludos
Yo lo he pedido y estoy esperando el coche nuevo, segun he leido con el vagcom se puede activar el cierre desde dentro.
igaralv@gmail.com dijo:
Mervel dijo:
Justo el mismo, en versión G-Tech (el de GNC).
Si te sirve de algo, yo lo pedí la primera semana de octubre. Primero daban semana 48 de fecha de fabricación, luego 51 y hoy ha pasado a lo que ellos llaman estado 20 (entrada en cadena de montaje)
Probado hoy en un XTrail que me han dado en Avis. Cierra con el mando igual que la mayoría de los que he probado.
Lleva un sistema que si te da en la cabeza se vuelve a abrir, además de un aviso sonoro de cierre/apertura.
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Lleva un sistema que si te da en la cabeza se vuelve a abrir, además de un aviso sonoro de cierre/apertura.
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