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Cambiar EGR 1.6 tdi ?
#1
Buenas compis, os escribo para consultar un tema que me preocupa,

Mi Octavia 3 1.6tdi da frecuentemente un error (P0402) de la EGR y me había propuesto limpiarla y si era necesario sustituirla.
El problema que veo, es que en este motor, desmontar la EGR no parece algo sencillo, ya que al parecer sale por la parte trasera inferior y para ello hay que quitar el filtro de partículas y la cuna del motor.

Mi duda es si alguien ha realizado esta operación y lo ve viable sin elevador o paso a pagar los 650€ que me piden por ello.

Un saludo!
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#2
Puedes cambiar tu mismo la válvula EGR sin elevador, pero con herramientas y paciencia, depende del motor que lleves puede variar un poco la sustitución, aqui tienes como hacerlo.
https://youtu.be/QzbYmMzkc5s
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#3
(23rd February 2021, 11:15)euka_92 escribió: Buenas compis, os escribo para consultar un tema que me preocupa,

Mi Octavia 3 1.6tdi da frecuentemente un error (P0402) de la EGR y me había propuesto limpiarla y si era necesario sustituirla.
El problema que veo, es que en este motor, desmontar la EGR no parece algo sencillo, ya que al parecer sale por la parte trasera inferior y para ello hay que quitar el filtro de partículas y la cuna del motor.

Mi duda es si alguien ha realizado esta operación y lo ve viable sin elevador o paso a pagar los 650€ que me piden por ello.

Un saludo!
Te comento, necesitaras un elevador, el dpf normalmente se aparta y se deja aho para no tener que sacar la cuna y luego en el caso tener que alinear, una vez tengas espacio acceder a sust la egr, luego realizar el montaje inverso y realizar un ajuste basico de funcionamiento para que memoriza las posiciones de la mariposa, de tiempo invertido puede llegar máximo a 4 horas, sinceramente o estas muy metido en el tema para poder hacerlo sin complicaciones o lo llevas directamente a que te lo hagan.


Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Octavia Rs 230 




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  • Serpasoria
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#4
Una cosa es el cuerpo o mariposa de aceleración y otra la Válvula egr, como quedaste?
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#5
(17th March 2021, 14:39)Jesusoctavia345 escribió: Una cosa es el cuerpo o mariposa de aceleración y otra la Válvula egr, como quedaste?

Recupero el tema:
El error permanece, pero de manera esporádica. La verdad es que con todo lo sucedido este año, apenas he usado el coche. Sí que quería arreglarlo de cara a llevármelo de vacaciones.
COn la App "VAG DPF" puedo ver que la EGR se mueve, es decir llega a estar al 0% cuando acelero y cuando voy suave hasta un 45-50%, por tanto creo que funciona.
El problema principal que sí que noto, es que a partir de las 2500rpm el coche tiene un comportamiento completamente plano, cuando la gráfica en banco de pruebas que se sacó hace 1 año no era así; era casi a las 3500rpm cuando el comportamiento se mantenía plano.

Persisten los errores P0402 y por otro lado, al pisarle el P0101, que he leido que es posible que sea por no llevar el filtro de aire original, aunque por si acaso se cambió el caudalímetro pero no ha hecho absolutamente nada.

Todo esto, me hace pensar que debido a una acumulación de carbonilla, o el colector de admisión o algún conducto de la EGR esté bastante atascado y no permita al aire fluir correctamente. Repasaré todo esto, porque en el peor de los casos tendré que llevarlo a cambiar la EGR, ya que el acceso a la misma es bastante complicado en este motor (1.6 TDi CXX)
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