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Diésel azul y diésel convencional: en qué se diferencian y cuál es mejor
#1
Diésel azul y diésel convencional: en qué se diferencian y cuál es mejor

[Imagen: 3808b453afa7c4ed9a0eab9609dd047e.jpg]

El diésel azul todavía no se vende en España


Para cuando el primero llegue a nuestras gasolineras estará bien saber qué diferencias hay entre el diésel azul y el diésel normal y cuál es mejor, porque solo con toda la información se puede tomar una buena decisión...

https://www.autobild.es/noticias/diesel-...jor-381733




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#2
Me da a mi que el aceite de fritanga no va a ser bueno para nuestros coches :mad: y tampoco sabemos cuando estará en las gasolineras ni su precio...:confused:
[Imagen: Llanta_Skoda.jpg]
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#3
A mi me pone en el coche nada de Diesel de fritanga .
Yo es que con el tema del Gasoil soy un poco repipi y no se yo....
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#4
Yo tengo un conocido , que le echaba aceite usado a su coche , pero sin limpiar , un A3 tdi 110 cv , cuando llegaba a casa , venia un olorcito a patatas fritas .....xD .

Pero que vamos , que es biodiesel de toda la vida , pero al 30 % , no creo que eso sea nada bueno para nuestros DPF .....
SKODA Octavia VRS Tsi 245
SKODA OCTAVIA VRS TDI
-> Fenix , no hubiera sido lo que fue , sin vosotros . Te echare de menos ...
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#5
VAG no permite mas de un 10% de biodiesel en sus motores.

Un TDI de bomba rotativa se traga casi todo porque trabaja sobre 150-180 bar de presión y las toberas del inyector son " relativamente grandes"

Un inyector bomba o un common rail trabajan a 2.000 bar con 12 orificios en la punta del inyector...si le metes un combustible de esa viscosidad...adiós

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