Problema "Endémico" DSG DQ381 DQ500

[FranRam]

Hola:

Me envió un amigo este vídeo en referencia a que mi RS (como el de muchos de vosotros) monta esa caja de cambios y me pareció muy chocante que literalmente dice que tienen un problema "Endémico" "TODAS" las cajas de esos 2 tipos.

¿que opináis vosotros? ¿hay algún caso por aquí o que conozcáis? es obvio que como muchas averías puede ocurrir pero como para decir "TODAS" y que la propia marca no saque una directiva o similar, pues es chocante.
Y sobre todo en que puedes notar que tienes esa avería porque obviamente no vas a ir al conce o taller mecánico y decirle "ábreme la caja de cambios para sustituirme los tornillos..."

 

[Serpasoria]

La primera vez que lo leo / escucho / veo ......


De todas maneras , a los Youtubers ....

 

[cgccc]

Holaaa!!
Como se sabe que caja de cambios lleva cada coche??

 

[FranRam]

La primera vez que lo leo / escucho / veo ......


De todas maneras , a los Youtubers ....

Por lo que he investigado este taller de GEBOX está especializado en cajas automáticas y tiene varias delegaciones en España, lo que me llama la atención es como bien dices empiezan a infundir "miedo" a través de Tik Tok Youtube etc de posibles averías y parece que quieren que realices esa operación por prevención, pero como bien dices incluso aquí en el foro no se ha hablado de esa avería.

Yo en mi caso que ya tiene 4 años y medio mi coche con casi 47000km lo que si voy a hacer es el mantenimiento del aceite y filtro de la caja automática.

 

[FranRam]

Holaaa!!
Como se sabe que caja de cambios lleva cada coche??

En mi caso lo pregunte en el servicio oficial

 

[Serpasoria]

Por lo que he investigado este taller de GEBOX está especializado en cajas automáticas y tiene varias delegaciones en España, lo que me llama la atención es como bien dices empiezan a infundir "miedo" a través de Tik Tok Youtube etc de posibles averías y parece que quieren que realices esa operación por prevención, pero como bien dices incluso aquí en el foro no se ha hablado de esa avería.

Yo en mi caso que ya tiene 4 años y medio mi coche con casi 47000km lo que si voy a hacer es el mantenimiento del aceite y filtro de la caja automática.

Es que ahi es donde vamos , tiran la piedra y a esperar a que venga la gente .....
Como con el G13 , tanto video , tanto video .... a saber lo que habran ganado los talleres con la tonteria de cambiar el G13 , cuando no es el problema ....

En fin ....

 

[FranRam]

Es que ahi es donde vamos , tiran la piedra y a esperar a que venga la gente .....
Como con el G13 , tanto video , tanto video .... a saber lo que habran ganado los talleres con la tonteria de cambiar el G13 , cuando no es el problema ....

En fin ....

Eso mismo pensé yo cuando vi el vídeo, me acorde de lo del G13, finalmente meter un poco de miedo hace que se gane dinero, lo que sí veo razonable es lo de ser precavido y realizar mantenimientos en torno a 60000km, si la avería tiene que aparecer puedes ser con pocos o muchos kilómetros

 

[JCC]

Este hombre de GeBox se refiera a la caja DSG DQ381 que es la que llevan todos los 1.5 TSi y 2.0TSi.

Por lo que he investigado fue una tirada de bombas eléctricas auxiliares con el eje descentrado de un suministrador externo entre 2017 y 2019. En la actualidad (del 2019 en adelante) parece que está subsanado el problema. La referencia moderna "buena" es la que acaba en F (0GC 325 577 F) y las afectadas eran de la que acababa en E (0GC 325 577 E) pero no todas son malas, las de otros suministradores estaban OK.

Afectada 0GC 325 577 E:

https://www.audi-sport.net/xf/attachments/c572c5ad4314a871b1091665700e-jpg.264078/

Nueva 0GC 325 577 F:

https://a.allegroimg.com/original/11c5b5/29dea0064b259f78fbc885e62e38/Pompa-oleju-DSG-DQ381-0GC-0GC-325-577-F

Veis que la tapa y los tornillos son diferentes.

Para saber si una bomba tiene defecto, VAG mete un SW al coche que sobre-exige a dicha bomba en busca de vibraciones. En caso afirmativo arroja un error en el cuadro y al taller. En VW y Audi han cambiado todas las cajas afectadas estando o no el coche en garantía. Buscad por campaña 34L4.

Espero haberos ayudado...

 

[FranRam]

Este hombre de GeBox se refiera a la caja DSG DQ381 que es la que llevan todos los 1.5 TSi y 2.0TSi.

Por lo que he investigado fue una tirada de bombas eléctricas auxiliares con el eje descentrado de un suministrador externo entre 2017 y 2019. En la actualidad (del 2019 en adelante) parece que está subsanado el problema. La referencia moderna "buena" es la que acaba en F (0GC 325 577 F) y las afectadas eran de la que acababa en E (0GC 325 577 E) pero no todas son malas, las de otros suministradores estaban OK.

Afectada 0GC 325 577 E:
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Nueva 0GC 325 577 F:
https://a.allegroimg.com/original/11c5b5/29dea0064b259f78fbc885e62e38/Pompa-oleju-DSG-DQ381-0GC-0GC-325-577-F

">Veis que la tapa y los tornillos son diferentes.

Para saber si una bomba tiene defecto, VAG mete un SW al coche que sobre-exige a dicha bomba en busca de vibraciones. En caso afirmativo arroja un error en el cuadro y al taller. En VW y Audi han cambiado todas las cajas afectadas estando o no el coche en garantía. Buscad por campaña 34L4.

Espero haberos ayudado...