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Un coche diésel contamina menos que uno eléctrico
#1

Los coches diésel contaminan menos que los eléctricos según un nuevo estudio, ¿es eso cierto?

Es un fenómeno cíclico. De vez en cuando, surge un nuevo estudio que*compara lo que contaminan los coches diésel, con vehículos considerados ecológicos, en este caso*con los coches eléctricos. Y como de costumbre, estos estudios llegan acompañados de mucha controversia, se convierte en el argumento de aquellos que siguen defendiendo al diésel, y desatan las iras de los que ya han comenzado a apostar por el coche eléctrico...
https://www.diariomotor.com/noticia/coch...s-estudio/

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#2

¡¿Y ahora qué...?!

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#3

Desde el punto de vista de huella ecológica, que en mi opinion debería de ser lo que importa porque planeta solo tenemos uno y detras vienen más con derecho a vivir en el sin que sea un vertedero, parece ser verdad que el eléctrico contamina más.
Ahora bien si solo miramos las emisiones en el momento de conducir en ciudad está claro que el eléctrico gana por goleada.
La solución es compleja pero igual lo que habría que plantearse es el modelo de ciudades y movilidad que hay en ellas.
En Madrid por ejemplo el aire es de peor calidad en una estación de metro por la insuficiente regeneración de aire y por las particulas que se desprenden cuando frena el metro que en plena Castellana (visto en la tele como hacian diversas mediciones con detector de contaminación).

Conclusión, todos andando que genera poca huella ecológica y es muy bueno para cuerpo y alma Big Grin
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#4

Astondo escribió:Desde el punto de vista de huella ecológica, que en mi opinion debería de ser lo que importa porque planeta solo tenemos uno y detras vienen más con derecho a vivir en el sin que sea un vertedero, parece ser verdad que el eléctrico contamina más.
Ahora bien si solo miramos las emisiones en el momento de conducir en ciudad está claro que el eléctrico gana por goleada.
La solución es compleja pero igual lo que habría que plantearse es el modelo de ciudades y movilidad que hay en ellas.
En Madrid por ejemplo el aire es de peor calidad en una estación de metro por la insuficiente regeneración de aire y por las particulas que se desprenden cuando frena el metro que en plena Castellana (visto en la tele como hacian diversas mediciones con detector de contaminación).

Conclusión, todos andando que genera poca huella ecológica y es muy bueno para cuerpo y alma Big Grin
Por eso los que prohiben los coches usan avion privado,se mueven en coches de alta potencia,no prohiben los grandes trasatlanticos o cruceros ....el planeta les importa una m...a lo unico que quieren es meternos el electrico por que detras estan los grandes empresarios que son los que realmente gobiernan.

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#5

Astondo escribió:Desde el punto de vista de huella ecológica, que en mi opinion debería de ser lo que importa porque planeta solo tenemos uno y detras vienen más con derecho a vivir en el sin que sea un vertedero, parece ser verdad que el eléctrico contamina más.
Ahora bien si solo miramos las emisiones en el momento de conducir en ciudad está claro que el eléctrico gana por goleada.
La solución es compleja pero igual lo que habría que plantearse es el modelo de ciudades y movilidad que hay en ellas.
En Madrid por ejemplo el aire es de peor calidad en una estación de metro por la insuficiente regeneración de aire y por las particulas que se desprenden cuando frena el metro que en plena Castellana (visto en la tele como hacian diversas mediciones con detector de contaminación).

Conclusión, todos andando que genera poca huella ecológica y es muy bueno para cuerpo y alma Big Grin
Solo vemos Madrid y Barcelona.

Pero giramos la cara cuando se contaminan los pueblos y aldeas;cuando se contaminan los rios y mares.

Que se acaban los peces y fondos marinos que mas da.

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#6

Jota Gonzalez escribió:Por eso los que prohiben los coches usan avion privado,se mueven en coches de alta potencia,no prohiben los grandes trasatlanticos o cruceros ....el planeta les importa una m...a lo unico que quieren es meternos el electrico por que detras estan los grandes empresarios que son los que realmente gobiernan.

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La has clavado compañero.

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#7

No tiramos los residuos eléctricos y tecnológicos todos en Africa y la India?

Pues esto igual

Que vayan a Argentina y Chile para ver lo que están haciendo para sacar el Litio de los salares.

Lo que están haciendo en Africa, Sudamérica...para extraer, niquel, cobalto, neodimio,etc en minas a cielo abierto y con cero control

Y no queremos nucleares, así que quemamos en las térmicas para generar electricidad, porque la solar y la eólica no se pueden acumular,hay que usarlas en el momento que se producen.
Y de noche, cuando se cargarían los coches no hay sol....

Y ojo que no es lo mismo " contaminar" en el primer mundo que está todo regulado y medido que en estos países donde va toda la mierda directa al medio ambiente.


Lo que se llama ducharse y no cambiarse los calzoncillos...

En Nissan ya han tenido problemas en varios estudios de carga por inducción, porque al subir la potencia, la radiación electromagnética emitida se sale de los límites seguros establecidos por la OMS.

Un diesel Euro 6d emite mas partículas de las pastillas de freno que del tubo de escape...

Pero de pila de combustible de hidrógeno poco...porque no interesa ya que hidrógeno hay mucho y casi gratis

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[SIGPIC][/SIGPIC]
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#8

Como siempre ZX , un placer leerte .

SKODA Octavia VRS Tsi 245
SKODA OCTAVIA VRS TDI
-> Fenix , no hubiera sido lo que fue , sin vosotros . Te echare de menos ...
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