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Cornering Scout 2010
#11
David Haldex escribió:Es más, te completo la información porque lo acabo de probar.

Como sabes el 1z con un toque de la palanca se activan 3 destellos de los intermitentes, pues bien, además de con el volante, los cornering se activan o bien dejando pulsada la palanca de los intermitentes fija, o pulsando un toque y dejando la palanca pulsada (a partir del tercer destello se activan). Es decir, si doy un toque rápido y solo dejo 3 destellos, no se activan. Pero si doy un toque rápido y dejo abajo la palanca sujetando con la mano, al tercer destello se activan.

No sé si me explico, pequeño saltamontes...

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Ayer hize la prueba y es como comentas. Yo tampoco sabía que el antinieblas saltaba con el intermitente :eek:. La duda que me surge es si el cornering funciona igual en todos los coches y marcas (me refiero a que el antinieblas se active con el intermitente). Otra duda es sobre cómo se tomará la ITV esta función por si el que salte el antinieblas con el intermitente es conforme a la normativa o reglamentación vigente
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#12
Octavia150 escribió:Ayer hize la prueba y es como comentas. Yo tampoco sabía que el antinieblas saltaba con el intermitente :eek:. La duda que me surge es si el cornering funciona igual en todos los coches y marcas (me refiero a que el antinieblas se active con el intermitente). Otra duda es sobre cómo se tomará la ITV esta función por si el que salte el antinieblas con el intermitente es conforme a la normativa o reglamentación vigente
Muchos coches lo traen activado de serie, por tanto no creo que se metan en eso las ITV

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#13
Octavia150 escribió:Ayer hize la prueba y es como comentas. Yo tampoco sabía que el antinieblas saltaba con el intermitente :eek:. La duda que me surge es si el cornering funciona igual en todos los coches y marcas (me refiero a que el antinieblas se active con el intermitente). Otra duda es sobre cómo se tomará la ITV esta función por si el que salte el antinieblas con el intermitente es conforme a la normativa o reglamentación vigente
En la Itv no van a decir nada por que es una funcion que traen muchos coches.Esta se usa para mejorar la visibilidad al hacer un giro.Solo funciona si llevas las cortas puestas y el antiniebla desconectado y siempre por debajo de X velocidad(cada marca tiene la suya propia).

Algunas marcas la llaman luz de giro,otras cornering...

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#14
Pues yo tampoco sabia que se enciende con el intermitente, sabia que se encienden con la marcha atras..


O3 TDI 150cv Style
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#15
Samuts1984 escribió:se encienden con la marcha atras..O3 TDI 150cv Style


Comorrrrr :confused:... luego lo voy a comprobar¡¡¡¡ pues sí que da de sí el cornering de las narices¡¡¡¡ Big Grin
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#16
Todo lo contrario, al meter marcha atrás se apagan los nieblas...

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#17
Samuts1984 escribió:Pues yo tampoco sabia que se enciende con el intermitente, sabia que se encienden con la marcha atras..


O3 TDI 150cv Style
Sí, eso si es cierto. Siempre que aparco el de culo, me ilumina la parte de delante con los antinieblas. Aunque no le encuentro mucho sentido.

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#18
David Haldex escribió:Todo lo contrario, al meter marcha atrás se apagan los nieblas...

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No, en serio, al menos en el mio si pasa eso. De verdad, David.

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#19
tedico escribió:No, en serio, al menos en el mio si pasa eso. De verdad, David.

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Será el modelo 5E, en el 1z se apagan, al menos con la codificación que hemos hecho

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#20
David Haldex escribió:Será el modelo 5E, en el 1z se apagan, al menos con la codificación que hemos hecho

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En mi campero, sin trastearle nada (mejor así, porque como le meta mano lo joderé), hace lo que comentamos.

Cosa rara, porque la verdad es que no le veo utilidad. Pero bueno es así, pues así.

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