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#11

No,con 1z acrysol.
El grojet se usa para sellar llantas,cristales y pilotos/faros.

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Octavia III 5E combi Tsi Elegance

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#12

progchild escribió:No,con 1z acrysol.
El grojet se usa para sellar llantas,cristales y pilotos/faros.

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Y q se usa directo?

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#13

Con retirar la cera te refieres a dejar el coche limpio de cualquier tratamiento,sellantes,ceras,coatings?


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#14

progchild escribió:[Imagen: 0aa5d7c6b257194cbbe63753844ec89c.jpg]

Tengo las dos,mas fácil de dar y retirar la 915,menos duración que la 476s.

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:O

La virgen que cantidad de cosas!!

OIII RS TDI DSG Combi, poco tiempo libre y muchas ñapas pendientes!!
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#15

Buen material compañero, yo también tengo el trastero una buena colección.

saludos.
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#16

progchild escribió:Con retirar la cera te refieres a dejar el coche limpio de cualquier tratamiento,sellantes,ceras,coatings?


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Si. Si no he leído mal cuando la cera empieza a perder propiedades hay que retirarla y volver a darla de nuevo, no?

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#17

Sparda escribió:Si. Si no he leído mal cuando la cera empieza a perder propiedades hay que retirarla y volver a darla de nuevo, no?

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No fastidies, me has matao, yo pensaba que se podia dar encima directamente. Estaba pensando en comprar una, pero si me toca comprar otro producto para retirarla ..... que perezaaaaa
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#18

Puedes comprar un champu fuerte que si le das bastante cantidad retira el tratamiento y si le das menos pues limpia el coche sin retirar el tratamiento. El jabón creo que es el citrus, incluso el limón de sisbrill te puede servir.
un saludo
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#19

Yo doy la nueva capa sin retirar la anterior,otra cosa es que cambies de cera o tratamiento.
Ahí si,o cuando tienes swirls o rayazos y es necesario pulir.

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#20

Cuando acabe la cera pondré c-quartz en todos los paneles,me parece mucho mejor y más duradero.

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