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Se puede poner a posteriori el selector de modos de conducción?
#1
Buenos días, como comento, tengo el dsg en el scout y no me gusta nada la conducción en D, cambia demasiado pronto y a 60 km h ya voy en sexta, no caí en ponerle el selector de modos de conducción y no se si se le podría programar ahora, sabéis algo se ello?

En el modo S voy a gusto pero a veces se revoluciona mas de lo que quiero, sobre todo cuando el coche esta frio., con lo que utilizo mucho la palanca de cambios o en manual o cambiando entre S y D, por lo que un termino medio es donde mas a gusto iría.

A ver si me podéis contar algo.

Saludos!!!
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#2
Ok, ya he leído en el otro post, veo que esta complicado.....
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#3
Sí, a posteriori las cosas... complicadas...

Suerte!!
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#4
Además no te sirve para lo que quieres. La caja de cambios sólo tiene tres programas: eco, normal y sport. Los modos sólo habilitan el eco, el resto son iguales. En eco cambia aún más pronto.
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#5
Te acabarás acostumbrando a la D o tendràs que pisar un poco más acelerador para que te cambie más arriba. Donde más molesta la D es en alguna subida que te sube marcha y ves como le cuesta un poco al coche.
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#6
solanomor escribió:Te acabarás acostumbrando a la D o tendràs que pisar un poco más acelerador para que te cambie más arriba. Donde más molesta la D es en alguna subida que te sube marcha y ves como le cuesta un poco al coche.

Pues en mi caso, con el 1.8 TSI, sólo noto esa debilidad en subida si va en modo Eco. En D lo encuentro perfecto para circular por todo tipo de trazados, incluso reteniendo como es debido en el caso de pendientes pronunciadas.

Saludos Smile
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#7
javigle escribió:Además no te sirve para lo que quieres. La caja de cambios sólo tiene tres programas: eco, normal y sport. Los modos sólo habilitan el eco, el resto son iguales. En eco cambia aún más pronto.

Entonces el selector de modos solo sirve para tener habilitado el modo eco (con la conducción a vela) ?
Porque el cambio DSG a pelo ya tiene su modo D (bastante "eco") y el modo S (deportivo). Y al fin y al cabo, un cambio automático se gobierna con el pedal de acelerador para pedirle lo que se quiere... Incluso en los más sencillos como el horrible CMP de PSA, el cuál conocí bien en el coche de mi exmujer.
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#8
jracing escribió:Entonces el selector de modos solo sirve para tener habilitado el modo eco (con la conducción a vela) ?
Porque el cambio DSG a pelo ya tiene su modo D (bastante "eco") y el modo S (deportivo). Y al fin y al cabo, un cambio automático se gobierna con el pedal de acelerador para pedirle lo que se quiere... Incluso en los más sencillos como el horrible CMP de PSA, el cuál conocí bien en el coche de mi exmujer.

No sólo modifica los parámetros del cambio... También actúa sobre la dirección, la climatización, la distancia del ACC o el AFS.

Saludos Smile
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#9
Yo tengo la manía de que eso se puede dar de alta con el vag ,No creo que sea ningún modulo a parte , pero .... No lo se a ciencia cierta ....

De todas maneras eso os pasa por compraros Dsg 😝😝😝😝con el manual cambiáis cuando os salga de ..........😁😁😁😁


Enviado desde el sifón !!
SKODA Octavia VRS Tsi 245
SKODA OCTAVIA VRS TDI
-> Fenix , no hubiera sido lo que fue , sin vosotros . Te echare de menos ...
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#10
Serpasoria escribió:Yo tengo la manía de que eso se puede dar de alta con el vag ,No creo que sea ningún modulo a parte , pero .... No lo se a ciencia cierta ....

De todas maneras eso os pasa por compraros Dsg 😝😝😝😝con el manual cambiáis cuando os salga de ..........😁😁😁😁


Enviado desde el sifón !!

Ya verás como, tarde o temprano, también tú acabarás cayendo. Si no es por devoción, será por obligación. Wink

Eso sí, con el DSG, como con cualquier otro equipamiento, hay que estar bien informado antes de decidir... Personalmente, sin modos de conducción y levas en el volante, no lo vería con tan buenos ojos.

Saludos Smile
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